近年來，法規(guī)在不斷的變化與完善。但怎么變，都離不開國家宏觀層面上的指導(dǎo)意見和指導(dǎo)思想。所以，當(dāng)我們領(lǐng)會(huì)了相關(guān)思想與文件的時(shí)候，就能看出一個(gè)大概。而最近，中共中央、國務(wù)院就印發(fā)了《法治政府建設(shè)實(shí)施綱要（2021－2025年）》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。而這里面，就有與咱們卡車司機(jī)息息相關(guān)的一些信息，我們一起來看一看。
“綱要”發(fā)布！兩條信息影響卡車生活
在“綱要”中，有兩條特別提到了與我們卡車司機(jī)息息相關(guān)的道路運(yùn)輸行業(yè)，而其所帶來的消息，也是爆炸性的。
其一，在“綱要”第十四條中明確提到：加大重點(diǎn)領(lǐng)域執(zhí)法力度。加大加大食品藥品、公共衛(wèi)生、自然資源、生態(tài)環(huán)境、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保障、城市管理、交通運(yùn)輸、金融服務(wù)、教育培訓(xùn)等關(guān)系群眾切身利益的重點(diǎn)領(lǐng)域執(zhí)法力度。同時(shí)，在這條中還明確提及了要建立完善的嚴(yán)重違法懲罰性賠償和巨額罰款、終身禁入機(jī)制等舉措，讓嚴(yán)重違法者付出應(yīng)有的代價(jià)。
對(duì)咱們道路運(yùn)輸行業(yè)，或者卡車司機(jī)來說，這一消息代表著未來我們可能將會(huì)看到相關(guān)的“重罪重罰”條文出現(xiàn)。而同樣的，有重罰也就有“輕判”。這個(gè)怎么講呢？
“綱要”第十六條指出：創(chuàng)新行政執(zhí)法方式。廣泛運(yùn)用說服教育、勸導(dǎo)示范、警示告誡、指導(dǎo)約談等方式，努力做到寬嚴(yán)相濟(jì)、法理相融，讓執(zhí)法既有力度又有溫度。全面推行輕微違法行為依法免予處罰清單。而這一條，最近就有一個(gè)典型的案例。
在2021年5月到10月的全國交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍集中開展交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治行動(dòng)的過程中，山東省就推出了“首違不罰、輕微免罰”的柔性執(zhí)法措施。在這里面，就包含了：“車和貨物總質(zhì)量超過規(guī)定限度5%以下，未造成危害后果且能及時(shí)改正的情形，將對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行教育，登記歸檔后即可免于處罰”這一舉措。
輕重結(jié)合 應(yīng)當(dāng)點(diǎn)贊！
如果這一舉措真的實(shí)施，那么對(duì)于咱們來說，可能迎來的就是嚴(yán)重違法的情況將會(huì)受到重罰。而平常的小錯(cuò)誤，可能會(huì)受到輕罰，甚至只是批評(píng)教育。這樣對(duì)運(yùn)輸行業(yè)來說，最大的好處，就是為合法合規(guī)運(yùn)輸?shù)目ㄓ眩瑴p輕了不小的壓力，咱們就不用提心吊膽的走在路上了。
而對(duì)于那些有著嚴(yán)重超載、危險(xiǎn)駕駛等等嚴(yán)重違法行為的司機(jī)，可能他們會(huì)受到嚴(yán)重的處罰，甚至是面臨終身禁止進(jìn)入行業(yè)，從而被驅(qū)逐出行業(yè)的結(jié)果。長久下去，留下來的必然是安分本分的司機(jī)。而貨運(yùn)環(huán)境，也就會(huì)逐漸好轉(zhuǎn)起來。這樣的舉措，無疑是幫助我們轉(zhuǎn)變現(xiàn)在惡劣的運(yùn)輸環(huán)境，當(dāng)然值得我們點(diǎn)贊了。
當(dāng)然，依小編來看，其實(shí)約束的不光應(yīng)該是司機(jī)，還應(yīng)該有貨主、平臺(tái)等等。只有多管齊下的全方面管理，才能讓貨運(yùn)市場(chǎng)向著繁榮發(fā)展的越來越好。而我們也在此次的“綱要”里看到了相關(guān)的諸如：避免壟斷等等信息，相信在不久的將來，這也會(huì)慢慢落實(shí)。
● 編后語：
其實(shí)很多時(shí)候，在看相關(guān)規(guī)則的時(shí)候卡友們要冷靜，仔細(xì)看看其用意。比如此次“綱要”中提到的“重罰與輕罰”，就并不是在咱們的身上加上枷鎖，而是幫助咱們規(guī)范市場(chǎng)，讓咱們過上好日子，你說呢？
