一輛滿載的陜汽德龍X3000牽引車，征服318國(guó)道，從海拔500米到海拔5300米，落差3200米，無(wú)液緩，無(wú)淋水，這事兒可能嗎？
卡友斗魚(yú)摸著讓他愛(ài)不釋手的BPW車軸表示，這不就是基本操作嘛！
綺麗景色與危險(xiǎn)艱苦并存
貨運(yùn)行業(yè)的人一定對(duì)318國(guó)道并不陌生，這條路起點(diǎn)為上海市黃浦區(qū)人民廣場(chǎng)，終點(diǎn)為日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋，全程5476公里，這條路被人熟知的多為成都到拉薩的部分，這也是這條景觀大道中最美、最精彩的一段。
它的沿途風(fēng)景千變?nèi)f化，進(jìn)入川西后，也就到了青藏高原的東緣，高原的天氣在一天內(nèi)千變?nèi)f化，所以在高原上可以體驗(yàn)“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺(jué)。
但同時(shí)，318國(guó)道也是公認(rèn)的中國(guó)路況最險(xiǎn)峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區(qū)是世界上地形最復(fù)雜和最獨(dú)特的高山峽谷地區(qū)，不但有落差巨大的瀾滄江，還有著貫穿全程的峻峭懸崖，更需要提防頻發(fā)的落石，最重要的是海拔的變化造成的身體不適。
一邊是綺麗的景觀，一邊是艱苦危險(xiǎn)的環(huán)境，走一趟318國(guó)道，可能到老了都能回味無(wú)窮。
這也是斗魚(yú)走過(guò)318國(guó)道之后如此興奮的原因，雖然從事貨運(yùn)多年，平時(shí)天南海北哪兒都跑，也上過(guò)幾次318國(guó)道，但真正走到終點(diǎn)，這還是第一次。
斗魚(yú)匹配BPW車軸的陜汽德龍X3000
無(wú)淋水無(wú)液緩
BPW車軸持久穩(wěn)定
“這條路就是海拔比較高，要翻越四五座山，對(duì)車、對(duì)人的考驗(yàn)都比較大?！倍肤~(yú)說(shuō)到，對(duì)于在318國(guó)道馳騁的那段經(jīng)歷，他再回想起來(lái)仍然是興奮中帶著一絲后怕。
巨大的海拔差異，伴隨的是頻繁的長(zhǎng)上坡和長(zhǎng)下坡，這對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)要求很高，相信卡友們都清楚，在這種工況運(yùn)行最靠譜的配置就是盤式制動(dòng)加液緩，但這兩個(gè)配置，斗魚(yú)的車上都沒(méi)有，唯有三個(gè)從2003年就開(kāi)始使用的BPW鼓式掛車軸。
雖然這幾個(gè)BPW車軸稍微有點(diǎn)久遠(yuǎn)，還是斗魚(yú)淘來(lái)的二手物件，但其在本次318國(guó)道考驗(yàn)中真是給了他一個(gè)不小的驚喜。
斗魚(yú)社交平臺(tái)所發(fā)的BPW車軸保養(yǎng)內(nèi)容
“我的車沒(méi)有淋水，也沒(méi)有液緩，我了解了一下，跑318國(guó)道沒(méi)有加淋水的車基本上是沒(méi)有的?！北M管鼓式制動(dòng)器一直以來(lái)都因其散熱表現(xiàn)不夠到位而被很多用戶詬病，但BPW車軸的表現(xiàn)卻證明了一點(diǎn)：散熱性能不好不是鼓式制動(dòng)器的錯(cuò)，根本原因還是材質(zhì)和工藝的差異。
“而且BPW的剎車特別耐踩，之前的剎車踩三五腳就踩軟了，它這個(gè)踩個(gè)十腳都照常工作。”斗魚(yú)補(bǔ)充到：“之前專程問(wèn)過(guò)了解BPW的人，BPW的剎車片使用了不含石棉、不含金屬的材質(zhì)，耐高溫、耐碳化、散熱性能都比市面上同級(jí)產(chǎn)品更好，安全性也更高?！?/p>
這樣一款性能穩(wěn)定的剎車片，雖然成本高一些，但是硬度大，更耐磨，散熱性能好，更換周期長(zhǎng)，不但能為用戶的安全出行保駕護(hù)航，也能節(jié)省更多成本。
保養(yǎng)周期超長(zhǎng)
省心更省錢
除了BPW車軸的制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，斗魚(yú)還特地強(qiáng)調(diào)了其調(diào)校周期帶來(lái)的便利：“以前我用的國(guó)產(chǎn)車軸，跑個(gè)兩三萬(wàn)公里就得調(diào)一次，要不就沒(méi)有剎車了，但是朋友用的BPW車軸，同樣的路線工況，人家七八萬(wàn)公里調(diào)一次都沒(méi)問(wèn)題，所以我就一咬牙一跺腳，淘了3個(gè)成色不錯(cuò)的，現(xiàn)在已經(jīng)跑了40多萬(wàn)公里了，質(zhì)量杠杠的！”
在保養(yǎng)周期方面，BPW車軸的表現(xiàn)更是讓斗魚(yú)贊不絕口：“普通的橋八萬(wàn)、十萬(wàn)公里就保養(yǎng)一次，我都是跑到將近二十萬(wàn)公里才保養(yǎng)，等我有錢了就安排一個(gè)BPW400K的橋，那個(gè)可以兩年40萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，更省心！”
斗魚(yú)在國(guó)道318終點(diǎn)留影
盡管買的是二手車軸，但價(jià)格不比普通的新軸便宜，但斗魚(yú)仍然認(rèn)為這是他做的最正確的決定，不管是其“長(zhǎng)效待機(jī)”所節(jié)省的成本，還是為每一趟出行帶來(lái)的安全性保障，都讓斗魚(yú)深刻感受到了BPW的產(chǎn)品魅力。
三個(gè)將近18年的BPW車軸，盡管蒙上了塵，生出了銹，卻仍然用其穩(wěn)定的性能出色的完成了這次318國(guó)道之行，也讓斗魚(yú)為之驚嘆，連發(fā)十幾條朋友圈夸贊BPW車軸的表現(xiàn)。
斗魚(yú)朋友圈
“鉆石恒久遠(yuǎn)，一顆永流傳”，這句話的含義用斗魚(yú)更接地氣的話語(yǔ)來(lái)說(shuō)就是：“車頭換了，掛不換，掛換了，車軸也絕不會(huì)換?！毕嘈沤?jīng)過(guò)了斗魚(yú)的親身示范，未來(lái)，將會(huì)有更多用戶開(kāi)著加裝BPW的車輛，馳騁318國(guó)道，征戰(zhàn)華夏大地。
